El Ministerio del Interior ha presentado los datos de circulación de este verano de 2025 en Aragón en el que se han registrado 8 siniestros mortales (del 1 de julio al 31 de agosto) en las carreteras de Aragón, 4 menos que la misma temporada de 2024, mientras otras 42 han resultado heridas hospitalizadas.
En el caso de la provincia de Huesca, Margarita Padial, directora provincial de Tráfico, asegura que se han cumplido las previsiones y las vías con más desplazamientos. La segunda quincena de julio y la segunda de agosto han sido las que han presentado una mayor concurrencia en los medios. El fin de semana de julio del 18 al 20, hubo 11.500 vehículos de acceso al Pirineo, mientras el domingo de regreso fueron 12.400. El 25, 11.800 de ida al Pirineo y la vuelta 12.700. El resto de días han sido más normales con 9.400, 10.000, 9.200.
En agosto el que más registrado ha sido el puente del puente del 15, con hasta 10.700 vehículos de acceso al Pirineo y 12.300 de regreso. El resto de fines de semana, más normales, con 9.000, 11.000. ¨Se han cumplido las previsiones.
Sobre la siniestralidad, un muerto en julio y agosto, una menos que el año anterior, pero en el conjunto del ejercicio son seis más. Carreteras convencionales y colisiones frontales y salidas de vía han protagonizado los fallecidos, con los factores concurrentes de velocidad más distracción.
Un dato que le ha llamado la atención es la edad de los fallecidos, entre 55 y 74 años este verano, frente a la de 2024 en que los muertos tenían entre 18 y 34 años. Ha insistido "en la importancia del cumplimiento de las normas y una conducción responsable en cualquier momento que salimos a la circulación".
Este es el cuadro de siniestralidad y movilidad en vías interurbanas en verano de 2025.
| 2024 | 2025 | Diferencias 2025/24 | |
| Siniestros mortales | 10 | 8 | -2 |
| Personas fallecidas | 12 | 8 | -4 |
| Personas heridas hospitalizadas | 40 | 42 | 2 |
En el conjunto de Aragón, en verano de 2025 ha habido un descenso de los siniestros mortales respecto del mismo período del año anterior. Aunque el mes de julio finalizó con 6 personas fallecidas, 3 más que en el mismo mes de 2024 (3), en agosto hubo un descenso de 2 víctimas mortales, 7 menos que en el mismo mes del año pasado (9).
Se han producido 2 siniestros mortales menos que en 2024, disminuyendo en 4 personas el número de fallecidos. Respecto al tipo de vía, este verano ha disminuido el número de fallecidos en autopista y autovía frente a la vía convencional.
En julio y agosto el 87,5% de las víctimas mortales se registraron en carreteras convencionales (7) frente al 12,5% en vías de alta ocupación (1). La colisión frontal y la salida de la vía son el tipo de siniestro que más personas fallecidas han registrado, con 3 fallecidos en ambas tipologías, respectivamente. El factor concurrente con más presencia en dichos siniestros es la distracción.
Este es el cuadro de personas fallecidas según el tipo de siniestro en verano de 2025:
| 2024 | 2025 | Diferencias 2025/2024 | |
| Colisión frontal | 2 | 3 | 1 |
| Colisión trasera y múltiple | 1 | 1 | 0 |
| Salida de vía | 8 | 3 | -5 |
| Vuelco | 1 | 1 | o |
| Total | 12 | 8 | -4 |
Según el medio de desplazamiento, destaca el aumento de los fallecidos en vehículos pesados que han pasado de 0 a 3, todos ellos se encontraban dentro de su jornada laboral (en misión).
Por el contrario, el número de víctimas mortales que viajaban en turismo ha disminuido con 5 fallecidos menos y, entre los vulnerables, no ha habido que lamentar víctimas mortales este periodo, frente a 3 motoristas fallecidos en verano de 2024.
Este es el gráfico de fallecidos según medio de desplazamiento:
| 2024 | 2025 | Diferencias 2025/24 | |
| Motocicleta | 3 | 0 | -3 |
| Turismo | 8 | 3 | -5 |
| Furgoneta | 0 | 1 | 1 |
| Camión hasta 3.500 Kilos | 1 | 1 | 0 |
| Camión más 3.500 kilos | 0 | 3 | 3 |
| Total | 12 | 8 | -4 |
Respecto al grupo de edad, la franja comprendida entre 55 a 64 años es la que mayor número de fallecidos registra, con el 50 por ciento del total de los fallecidos.
En el caso de los dispositivos de seguridad, respecto a las personas fallecidas que se conoce el uso o no de este accesorio, 1 víctima mortal que se desplazaba en turismo no hacía uso del mismo, al igual que en el verano de 2024 que también hubo 1 fallecido sin hacer uso del correspondiente accesorio.
Gráfico de personas en vías interurbanas dependiendo de la provincia:
| 2024 | 2025 | Diferencias 2025/2024 | |
| Zaragoza | 7 | 6 | -1 |
| Huesca | 3 | 2 | -1 |
| Teruel | 2 | 0 | 2 |
| Total | 12 | 8 | -4 |
En cuanto al balance provisional del año, desde del 1 de enero, y hasta el pasado 31 de agosto, se han contabilizado 33 fallecidos en las carreteras aragonesas, 5 menos que en el mismo período del pasado año, lo que representa un descenso del 15 por ciento. El mes con mayor número de fallecidos ha sido julio, con 6 personas fallecidas, seguido de los meses de enero, marzo y junio, con 5 fallecidos cada uno de ello.