El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha participado este sábado en la conmemoración del 50 aniversario del túnel de Bielsa-Aragnouet, inaugurado el 5 de noviembre de 1976, “una obra que cambió la historia de este territorio. Rompió décadas de aislamiento y abrió nuevas oportunidades económicas y sociales para el valle de Bielsa y el conjunto del Sobrarbe”, ha destacado.
Azcón ha recordado que el proyecto nació de la iniciativa de tres alcaldes y del esfuerzo de los vecinos de Bielsa, que avalaron un crédito municipal de seis millones de pesetas para financiar parte de las obras, que terminaron de pagar en 1995. Cincuenta años después, el túnel sigue siendo una conexión estratégica. En 2025 registró casi 394.000 vehículos y, hasta finales de octubre de 2026, habían circulado más de 366.500, un 3,7 % más que en el mismo periodo del año anterior.
El presidente Azcón ha subrayado que “mantener buenas comunicaciones es fundamental para luchar contra la despoblación y garantizar oportunidades en el medio rural”. En este sentido, ha destacado el proyecto europeo HERMES, de la Agrupación Europea de Cooperación Territorial Pirineos-Pyrénées, que moviliza 3,38 millones de euros en el Pirineo central, de los que cerca de 1,9 millones corresponden a actuaciones en Aragón (de esos, 1,45 millones pertenecen al departamento de Fomento). Entre ellas figura la protección frente a avalanchas en el acceso al túnel por la A-138.
Asimismo, el líder del Ejecutivo ha puesto en valor las actuaciones del Gobierno de Aragón en la comarca. El Plan Extraordinario de Carreteras contempla una inversión de 11,15 millones de euros en los tramos del Sobrarbe, mientras que las obras de acondicionamiento y asfaltado de los 25 kilómetros de la conexión entre Plan y Chía cuentan con una inversión de 7,5 millones. A estas actuaciones se suma el nuevo mapa concesional de transporte público, que permitirá conectar 73 núcleos de población de la zona.
El presidente Azcón ha defendido que “Aragón necesita conexiones transfronterizas modernas, seguras y competitivas” y ha reafirmado el compromiso del Ejecutivo autonómico con la reapertura de la línea internacional del Canfranc, reclamando a Francia que “agilice las actuaciones pendientes en su territorio”. También ha insistido en la necesidad de recuperar la Travesía Central del Pirineo como “una infraestructura estratégica para la vertebración territorial, la logística y el futuro de Europa”.