Las subidas de los costes del transporte y de los precios en general están a punto de provocar un efecto dominó terrible: las licitaciones del transporte escolar están quedando desiertas en un porcentaje muy alto y, consecuentemente, la renuncia de las empresas a presentarse para trabajar "a pérdidas" provocaría que los alumnos no puedan desplazarse a sus centros, por un lado, y que se perdieran puestos de trabajo de los profesionales que ofrecen este servicio, por otro.
A las seculares conductas habituales en la administración (pagos con demoras importantes), se suma que en el proceso de adjudicación de las rutas escolares para el próximo curso "van no a la baja, sino a la bajísima". Las empresas de transporte han recibido del Departamento de Educación del Gobierno de Aragón y de las comarcas con competencias en la materia propuestas que van desde la congelación de los precios hasta un incremento del 10 %, que consideran insostenibles cuando se han disparado los precios de los carburantes estratosféricamente y el IPC crece vertiginosamente. Hoy, a las compañías los costes les han subido ya un 18 %. "No nos vamos a presentar, reduciremos los autobuses y los puestos de trabajo. Nos están obligando".
"Hay muchos más problemas , la falta de conductores, que no encuentras conductores para tres horas al día … y hay que pagarles 8. Y en determinadas zonas , como el Alto Gállego, no hay más trabajo que el escolar. Además todos los servicios son a la misma hora, y después te sobra toda la plantilla y todos los buses…". Al sector le crecen "los enanos".
La administración regional y las Comarcas sostienen que los transportistas están echándoles un pulso pero no sólo afecta a las pretensiones de las empresas el precio del gasoil. También las subidas en seguros, ruedas, repuestos, mano de obra y el nuevo convenio de los trabajadores del sector, cuya actualización de los sueldos después de que se estabilizaran desde 2019 hasta enero de este año ha provocado una repercusión en los costes para los prestatarios del transporte escolar.
Comarcas como Alto Gállego, Jacetania y Sobrarbe tienen asumidas las competencias y contratan directamente el transporte escolar. En la primera, de hecho, ahora mismo más de la mitad de los alumnos que utilizan esta movilidad, 145, habrían de buscarse la vida por su cuenta. Es posible que hoy haya una reunión para abordar un asunto delicado y grave.
Con esas rutas que han quedado desiertas, no queda otra solución que hacer contratos menores y mientras, volver a licitar. El problema es que con 15.000 euros de un contrato menor, "hay rutas que no llegan más que hasta diciembre. Y, o cambian mucho las cosas, o las empresas se van a negar a empezar con esas condiciones".
El conflicto que se avecina es grave. A la reunión en el Alto Gállego prevista para hoy, se unirá otra en Zaragoza el 1 de agosto. En otros territorios, como Huesca, todavía no ha salido la licitación. Cuando se incoe el trámite, los problemas serán idénticos. En el transporte escolar, las curvas son cerradas y, de no abrir la trayectoria, difíciles de llevar hasta la meta.