Los diputados del Grupo Plurinacional Sumar Jorge Pueyo y Fèlix Alonso, miembros de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso, han visitado este lunes las localidades de Binéfar, Almacellas y Lérida donde han reivindicado la puesta en marcha del servicio ferroviario entre estas localidades de Aragón y Cataluña, que se interrumpió en su mejor horario por falta de financiación del ministerio de Transportes a pesar de tratarse de una línea considerada Obligación de Servicio Público.
Durante su visita, el altoaragonés Jorge Pueyo, portavoz adjunto de movilidad sostenible, y Fèlix Alonso, portavoz de Sumar en la Comisión de Transportes, han conocido in situ el “estado de abandono y deterioro” de la estación de Binéfar.
“Hemos venido aquí a defender la conexión ferroviaria Monzón-Binéfar-Lleida, que es fundamental para el Alto Aragón oriental. Este tren parado en el andén -ha explicado Pueyo- es el de la mañana que se queda ocho horas estacionado en Binéfar porque el ministerio no quiso pagarlo, trasladando a la administración aragonesa una responsabilidad indebida. Porque Aragón éramos los únicos tontos que estábamos pagando una obligación de servicio público que, al ser entre dos comunidades autónomas, es competencia del Estado”. Cuando el anterior Ejecutivo autónomo se lo trasladó al Gobierno, “el ministerio decidió quitarnos la mejor frecuencia”, ha afirmado.
“Así lo denuncié en la tribuna del Pleno, así se lo expresé al ministro durante su comparecencia en Comisión y así lo estamos trasladando al ministerio cada vez que tenemos ocasión -ha continuado el portavoz adjunto de movilidad sostenible-. Para nuestro Grupo, esta tiene que ser la legislatura del ferrocarril, por eso vamos a hacer un esfuerzo en pos de ese objetivo y por eso estamos aquí. Para que en estos próximos Presupuestos Generales del Estado (PGE) se refleje el compromiso de este Gobierno con el ferrocarril en Aragón. Y en concreto, para que se atienda este problema que estamos denunciando y que nos parece inaceptable”.
Fèlix Alonso ha señalado que “el tren es puente entre territorios y personas”. Como ha apuntado en este sentido, “nuestro Grupo quiere levantar barreras y romper las fronteras con Aragón. El tren Lleida-Monzón y la adecuación de las estaciones se ha de poner sobre la mesa desde el inicio de la confirmación de los grupos de trabajo entre la Generalitat y el Ministerio. Adif y Renfe son aliados necesarios para dar vía libre a una reclamación justa del territorio. Desde el Congreso trabajaremos para dar luz verde a los proyectos que sumen y enlacen territorios y también para solucionar el despropósito actual de la línea Lleida-Zaragoza. El presente y el futuro van en ferrocarril y, en este caso, en Rodalies”.