Laborda propone iluminar pasos de cebra, bandas sonoras y el Camino de Salas

El concejal no adscrito manifiesta su preocupación por los atropellos con heridos en pasos de peatones, compartida por viandantes y ciclistas

DH
11 de Marzo de 2024
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Camino de las Cruces hacia Salas.
Camino de las Cruces hacia Salas.

Antonio Laborda, concejal no adscrito del Ayuntamiento de Huesca, ha registrado una propuesta de resolución para que "el equipo de Gobierno aceptara la propuesta de presupuestos para estos remanentes de 60.000 euros para la iluminación de los pasos de cebra y bandas sonoras en varios puntos de la ciudad" y, además, dotar "una partida o dentro de la misma para la señalización e iluminación del camino de las cruces en el entorno de Huesca". Concluye la proposición con la realización de "una campaña de sensibilización con los viandantes, ciclistas y conductores de patinetes de los riesgos de atropellos dentro de la ciudad".

Laborda recuerda que ya propuso para los presupuestos la cantidad de 60.000 euros para iluminar todos los pasos de cebra y bandas sonoras en varias calles para mejorar la iluminación y la señalización, con cargo a remanentes. "Ante las noticias acaecidas hace un tiempo que se produjo el quinto atropello con heridos en pasos de peatones de Huesca en solo cuatro meses, muchos viandantes y ciclistas sienten preocupación por el elevado número de siniestros con respecto a este tema".

Ante el incremento de viandantes en el camino de las Cruces o de Salas, inquieta el aumento de circulación de vehículos a motor de los propietarios de las fincas. Tras hablar con vecinos, coincide en que "se debería realizarse una señalización e iluminación más adecuada ya que principalmente en los momentos del atardecer hay riesgos de atropellos en algunas partes del mismo, está claro que el riesgo cero no existe pero todo lo que desde este Ayuntamiento se pueda realizar en la prevención estará bien".

Concluye que igualmente "sería bueno realizar con los peatones, con los ciclistas y conductores de patinetes de los riesgos de los atropellos dentro de la Ciudad y mostrarles conductas u equipamientos que pueden reducir notablemente la siniestralidad".

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