El Partido Aragonés ha defendido la implantación de un verdadero servicio de trenes de Cercanías para Huesca y el Alto Aragón, así como el refuerzo estable del AVE a Madrid los fines de semana, como ejes para mejorar la movilidad y fijar población en el territorio. La candidata del PAR a las Cortes de Aragón por Huesca, María Ángeles Roca, ha trasladado estas reivindicaciones desde la estación intermodal de la capital oscense.
Según ha señalado Roca, la propuesta pasa por conectar Huesca con el Corredor del Ebro mediante trenes de proximidad y complementar el servicio con autobuses lanzadera a todas las comarcas, con el objetivo de facilitar los desplazamientos por motivos laborales, sanitarios y educativos de la población del Alto Aragón. La candidata ha subrayado que se trata de una demanda social reiterada y necesaria para quienes viven y trabajan en el territorio.
Desde el PAR se ha advertido de que la viabilidad de estas infraestructuras no puede medirse únicamente con criterios centralistas. En este sentido, Roca ha expresado su rechazo a los argumentos que descartan el servicio de Cercanías desde Madrid y ha defendido que la movilidad es un derecho básico para garantizar la igualdad de oportunidades entre territorios.
La candidata ha recordado además la defensa realizada por Alberto Izquierdo, candidato del Partido Aragonés a la Presidencia de Aragón, en las Cortes autonómicas, donde ha reclamado la conexión ferroviaria de Cercanías entre Huesca y Zaragoza, con posibilidad de extensión hacia Monzón y hasta Calamocha, en la provincia de Teruel.
En cuanto a la alta velocidad, el PAR ha reclamado la recuperación permanente del AVE de refuerzo Madrid–Huesca los fines de semana, un servicio suprimido durante la pandemia que, según la formación, solo se reactiva de forma puntual en temporada de nieve. Roca ha defendido que la conexión con Madrid no debe limitarse al turismo invernal, sino responder también a las necesidades estables de estudiantes y trabajadores.
Por último, la candidata ha reafirmado el compromiso del Partido Aragonés con la mejora de las conexiones ferroviarias internacionales, situando la reapertura de la línea del Canfranc como un objetivo prioritario y la Travesía Central del Pirineo como horizonte estratégico. En este punto, ha defendido la necesidad de un acuerdo firme entre España, Francia y la Unión Europea para desbloquear una infraestructura que considera clave para el desarrollo del territorio.