La diputada nacional por Huesca Ana Alós y el presidente nacional de Nuevas Generaciones del Partido Popular, Ignacio Dancausa, han criticado este sábado la situación de los servicios ferroviarios dependientes del Gobierno de España y han reclamado una mayor inversión en las infraestructuras y conexiones de Aragón, según ha trasladado el PP de Huesca. Ambos han contrapuesto durante una comparecencia en Huesca la evolución del transporte ferroviario con el funcionamiento de la nueva concesión autonómica de autobuses.
Alós ha señalado que la nueva concesión autonómica de autobuses ha permitido, según los datos expuestos durante su intervención, aumentar un 45 % las frecuencias entre Huesca y Zaragoza y reducir un 27 % el precio de los billetes. La diputada ha afirmado que estas medidas se han traducido ya en un incremento del 45 % en el número de usuarios. Frente a ello, ha situado la situación del ferrocarril y ha criticado los problemas de "fiabilidad, puntualidad y servicios" tanto en la alta velocidad como en las conexiones regionales.
La diputada oscense también se ha referido a los precios de los servicios de alta velocidad y ha asegurado que este mismo fin de semana podían encontrarse billetes desde Madrid por importes cercanos a los 200 euros. Asimismo, ha recordado las incidencias que, según ha indicado, vienen produciéndose en los trenes regionales entre Huesca y Zaragoza y ha vuelto a reclamar servicios ferroviarios de proximidad entre ambas ciudades. Alós ha acusado al Ministerio de Transportes de no atender las demandas planteadas desde el territorio.
"Vemos un abandono absoluto y una dejadez absoluta por parte del Gobierno de España en las infraestructuras y en el transporte de nuestra comunidad", ha afirmado Alós. La diputada ha realizado estas declaraciones coincidiendo con la celebración este fin de semana en Zaragoza de una interparlamentaria socialista, y ha dirigido varias preguntas a Pilar Alegría sobre la posición de los representantes aragoneses del PSOE ante las reivindicaciones pendientes de la comunidad.
Entre las cuestiones citadas por Alós figuran la variante de Sabiñánigo, la N-260 entre Fiscal y Balupor, los tramos pendientes de las autovías A-23 y A-21 y la situación del ferrocarril. También ha reclamado respuestas sobre el modelo de financiación autonómica, la situación del sector primario, la vivienda y el desarrollo de proyectos tecnológicos vinculados a los centros de datos. "¿Va a defender a los aragoneses o va a seguir defendiendo a Pedro Sánchez?", ha preguntado.
Alós ha concluido su intervención reclamando respuestas a estas cuestiones aprovechando la reunión de los parlamentarios socialistas en Zaragoza. "Esperamos respuestas ante todo esto aprovechando que este fin de semana están reunidos en Zaragoza con todos sus parlamentarios", ha señalado.
Por su parte, Ignacio Dancausa ha centrado buena parte de su intervención en el funcionamiento de la red ferroviaria y ha reclamado al Ministerio de Transportes actuaciones que permitan recuperar, según ha señalado, la confianza de los usuarios. El presidente nacional de Nuevas Generaciones ha afirmado que el ferrocarril debería constituir "el medio de transporte más fiable" y ha considerado que las incidencias y retrasos registrados durante los últimos años han deteriorado la percepción que los ciudadanos tienen de un servicio que, según ha señalado, anteriormente constituía "una de las joyas" del sistema español de transportes.
"Nos negamos a aceptar la degradación de todo lo público y de todos los servicios cuando cada vez se pagan más impuestos", ha señalado Dancausa. El dirigente de Nuevas Generaciones ha preguntado al ministro de Transportes, Óscar Puente, cuándo se recuperarán los anteriores tiempos de viaje de los servicios de alta velocidad y cuándo podrán los usuarios volver a confiar en la puntualidad de los trenes.
Dancausa ha incidido especialmente en las conexiones entre Zaragoza y Huesca y ha comparado la evolución del ferrocarril con las políticas de transporte por carretera desarrolladas por el Ejecutivo autonómico. Según ha explicado, las medidas adoptadas por el Gobierno de Aragón están permitiendo aumentar el número de usuarios y reducir el coste de los desplazamientos, algo que ha vinculado especialmente con las oportunidades de movilidad de los jóvenes para estudiar, trabajar o emprender.
En relación con las medidas necesarias para mejorar el servicio ferroviario, Dancausa ha situado como prioridad las inversiones en mantenimiento de la red. "Aquí lo primero es hacer las inversiones en mantenimiento que llevan ya años atrasadas", ha afirmado, relacionando esa falta de inversión con parte de los retrasos e incidencias que, a su juicio, afectan actualmente al sistema.
El presidente nacional de Nuevas Generaciones también ha reclamado continuar ampliando y modernizando la red ferroviaria española para recuperar, según ha señalado, el nivel de calidad que alcanzó durante años. "Era un orgullo, teníamos una de las mejores redes de Europa y una de las mejores del mundo, y ahora la situación es bastante lamentable en muy poco tiempo", ha concluido.