El dispositivo de vialidad invernal del Gobierno de Aragón en la comunidad dispondrá de 120 efectivos, 55 máquinas y 50 silos, y un presupuesto de 2,4 millones, como ha detallado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, junto con el director general de Carreteras, Bizén Fuster, que han presentado este martes en Huesca la campaña de 2022-2023. En la provincia se va a contar con 25 máquinas quitanieves, 18 depósitos de sal y 42 personas al frente de la vialidad.
También se han detallado avances en el trabajo para la mejora de los dispositivos antialudes en la provincia de Huesca, concretamente en el túnel de Escarrilla (A-136) y en las carreteras de acceso al Balnerario de Panticosa (A-2606) y Llanos del Hospital (A-139) con nuevas infraestructuras, para lo que van a solicitar fondos europeos. Asimismo, se va a llevar a cabo una actuación en el Fuerte de Santa Elena, en Biescas.
Si no es necesario adelantarlo, el dispositivo de vialidad invernal estará activo del 15 de noviembre al 31 de marzo. En estos meses, la infraestructura creada para atender con celeridad las situaciones que se puedan producir en las carreteras se refuerza con una atención continuada con guardias presenciales, que se realiza con medios propios del Gobierno de Aragón y con el apoyo de medios externos en zonas puntuales que requieren especial cuidado. El objetivo es “dar un servicio óptimo, algo tan sencillo y complicado a la vez como mantener las carreteras libres de hielo y nieve”, ha indicado Soro.
El consejero ha explicado que se lleva a cabo tres tipos de trabajo. “Uno preventivo, de aplicación de sal en la calzada para evitar la formación de hielo; un tratamiento curativo, que supone la limpieza de la nieve en carreteras y sus márgenes; y un trabajo específico para eliminación del hielo”.
En este sentido, ha destacado la complejidad de abordar el problema del hielo en la calzada, que es una labor continua en zonas de montaña sobre todo. “A última hora de la tarde se lleva a cabo el tratamiento preventivo y a primera hora de la mañana el curativo de limpieza de nieve y hielo”, ha expuesto.
Respecto a los medios, se contará con 122 personas de personal de las brigadas del Gobierno de Aragón, que forman parte de los equipos de guardia de atención continuada, además de 12 conductores de apoyo para quitanieves externos y un ingeniero de guardia en cada provincia. A este personal se suman tres técnicos nivólogos de apoyo técnico en las zonas del Balneario de Panticosa, Llanos del Hospital y Bielsa para tomar decisiones sobre la necesidad de cerrar vías o provocar aludes, y un experto en seguridad de aludes.
En total se contará con 55 máquinas quitanieves distribuidas en distintos parques y 50 silos de sal, “clave para el tratamiento preventivo” y un elemento que en ocasiones es un problema conseguir. “Trabajamos de forma coordinada muy eficaz. La sal que tenemos es de todos”, ha comentado el consejero.
La inversión total asciende 2,4 millones de euros, entre los medios propios y los medios que se contratan de refuerzo. En detalle, 553.000 euros se destina a la compra de sal; para medios externos, 535.000 euros en la provincia de Huesca y 275.000 en la de Teruel, y un millón de euros para las guardas del personal propio de carreteras en labores de refuerzo.
A estos medios se les suman los que prestan el servicio en el paso del Portalet y el túnel de Bielsa-Aragnouet, una atención compartida con Francia. En Bielsa se cuenta con 3 quitanieves, una pala cargadora y una retro mixta que atiende 11 kilómetros de carretera. En el caso de Portalet se dispone de una pala cargadora, una fresadora y una quitanieves.
NUEVAS INFRAESTRUCTURAS ANTIAVALANCHAS
Respecto a las infraestructuras antiavalancha y actuaciones específicas de protección en este terreno, Bizén Fuster ha recordado que se están gestionando a través de programas europeos dentro de la Agrupación Europea de Cooperación Transfroteriza (AECT) Pirineos-Pyrénées.
Actualmente, se aborda “una actuación de tipo sostenible de poco impacto pero con efectividad en el Fuerte de Santa Elena en Biescas y en Artouste, en Francia”, ha explicado.
“Además, hemos incluido actuaciones muy importantes de este tipo en la petición de fondos europeos que se va a formalizar este año en varios programas, entre ellos una actuación antiavalanchas y anticaída de rocas en la A-136, en el túnel de Escarrilla”, con una previsión de presupuesto de 1,1 millones.
Además, a través de la vicepresidencia de Infraestructuras la AECT, que ocupa el consejero Soro, “estamos planteando actuaciones puntuales en cuanto a protección de aludes en las carreteras de acceso al Balnerario de Panticosa y a Llanos del Hospital de Benasque. Esperamos también aquí obtener otras financiaciones”.
En este sentido, Fuster ha explicado que ya se han redactado proyectos dentro de la AECT para pedir financiación europea dentro de los programas que abren ahora el plazo para poder presentar proyectos”. Se trata de la ampliación de las plataformas antialudes construidas en las carreteras de acceso al Balneario de Panticosa y de Llanos del Hospital". En algunos casos con anteproyectos redactados y en otros con memorias, "tenemos previsto hacer dos puntos más de protección en Llanos del Hospital y otras dos, como mínimo, en el Balnerario de Panticosa, valoradas cada una de ellas entre 700.000 y 1,2 millones”, ha apuntado.