Los trámites del proyecto de Eje Norte del parque de Guara, que unirá con una pista asfaltada Bara y Las Bellostas, ya han concluido y la petición ahora es que se firme un convenio urgente entre el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Huesca para llevar a cabo en fases esta actuación.
Esta necesidad ha sido puesta de manifiesto este miércoles en una reunión que han mantenido en la sede la de DPH el presidente de Patronato del Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara, José Luis Bergua, el presidente de la Comarca del Sobrarbe, José Manuel Bielsa, la presidenta de la Comarca del Alto Gállego, Lourdes Arruebo, el presidente de la Comarca de La Hoya, Jesús Alfaro, y el presidente de la Comarca del Somontano, Daniel Gracia, así como los alcalde de los municipios a los que afecta esta nueva infraestructura, representantes de la propiedad privada, asociaciones y el uso público del patronato de Guara.
Se trata de un eje que ya se consideraba prioritario hace 30 años en el Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara, en la creación de este espacio natural, y que arrancó hace 6 años en una reunión en Nocito con representantes de las mismas instituciones y colectivos que la de este miércoles en Huesca, cuando el consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente, Joaquín Olona, se comprometió a la redacción del proyecto.
“Han pasado 6 años, las cosas van lentas, pero al menos hemos avanzado y hoy estamos reunidos celebrando que por fin ya tenemos el estudio de impacto ambiental positivo”, ha valorado José Luis Bergua.
“Llegamos tarde -ha añadido- porque desgraciadamente hay varios pueblos que se han vaciado y tenemos pueblos con tres o cuatro habitantes que se van a vaciar, pero confiamos en que gracias a esta nueva infraestructura logremos mayor afluencia de visitantes, que la ganadería extensiva pueda trabajar en condiciones dignas y que consigamos nuevas oportunidades de trabajo y asentamiento de población, para que estos pueblos puedan volver a la vida”.
Ha apuntado que se trata de unos 20 pueblos que “van a lograr que haya un mayor tráfico. Estamos hablando de una pista asfaltada no de algo masivo, pero sí de un movimiento mínimo y constante de gente por el territorio que permita oportunidades de trabajo y asentamiento de población”.
Guillermo Palacín, alcalde de Nueno y representante de las comarcas en el Parque Natural de la Sierra y los Cañones de Guara, ha remarcado que el proyecto consiste en una pista forestal asfaltada no una carretera. Sus condiciones técnicas no van a ser de carretera”,
“Es una pista que tendrá en su totalidad 15 kilómetros, de los cuales tres aproximadamente van a ser de nueva construcción, entre Bara y Nasarre. Se va a intentar que el radio de las curvas sea de 50 metros, en algún punto se van a disminuir por la orografía. La anchura de la pista será de 4 metros en la práctica totalidad, excepto en alguna curva que, por maniobrabilidad, tendrá 6”, ha explicado.
Destaca en el proyecto la creación de un puente de unos 50 metros de longitud sobre el río Alcanadre, que permitirá dar viabilidad a la pista y facilitará el acceso a los ganaderos, trabajadores de fincas, senderistas y otros usuarios para cruzar este río ante grandes avenidas. “Se trata de la parte del proyecto más cuantiosa económicamente”, ha apuntado Palacín.
Ha agregado que la posta tiene desniveles de hasta del 11 % y en momentos puntuales de hasta el 15 %, y que la velocidad máxima permitida será de entre 30 y 40 kilómetros por hora.
Palacín también ha recordado que este proyecto ya se recogía el Plan Rector de Uso y Gestión del parque cuando se aprobó en el año 97, y que en 2014 se volvió a aprobar y a incluir en el PRUG. “Me gustaría recordar -ha dicho- que en el patronato están representados la mayoría de actores del territorio, desde las asociaciones sin ánimo de lucro, ecologistas, hasta la DGA, comarcas, ayuntamientos… una amalgama total del territorio”.
En este sentido, también ha recalcado que es “un proyecto que se demanda desde el territorio, que ha pasado los trámites medioambientales y que por fin ya lo tenemos”.
Tanto Bergua como Palacín ha trasladado el interés de todos los presentes en el encuentro para que de forma “urgente” tanto a la DPH como el Gobierno de Aragón firmen “un convenio para tirar adelante este proyecto”, que ya hace dos años tenía un presupuesto de 3,3 millones de euros.
“Siempre dijimos, y era el espíritu del patronato, que cuando se acabaran las pistas y trazados a los diferentes pueblos dentro del parque se abordaría el Eje Norte y creo que ya estamos en disposición. Desde aquí me gustaría reivindicar el Eje Norte. Nosotros seguiremos trabajando, pero ahora sí necesitamos una ayuda de las administraciones”, ha concluido Palacín.