El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 153,6 millones de euros (IVA no incluido) las obras de conexión de las autovías A-21, de los Pirineos, con la A-23 Mudéjar en la llamada Variante de Jaca. El anuncio será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). En el comunicado del Ministerio, no se explicitan plazos de ejecución.
La conexión se realizará mediante un nuevo tramo de autovía que enlazará por el este con la autovía A-23, entre Sabiñánigo y Jaca, y por el oeste con los tramos puestos en los últimos años en servicio de la autovía A-23 entre Jaca y Puente de la Reina. Se da así continuidad al itinerario formado por estas autovías que, junto con la A-22 (Lérida-Huesca), constituyen un eje alternativo al corredor del Ebro para el tráfico del largo recorrido, y es de gran importancia para la vertebración de Aragón.
La actuación sirve para descongestionar el tráfico que pasa por Jaca, ya que constituye una variante que los vehículos de largo y medio recorrido podrán utilizar en lugar de las travesías N-330a y N-240 que cruzan el municipio y que son actualmente de paso obligado. Se disminuirán los ruidos y otras molestias relacionadas con el tráfico y se incrementará la seguridad vial.
La variante contribuirá a una mejora de la comodidad de los usuarios de estas carreteras, ya que disminuyen los tiempos de recorrido al evitar el paso por travesías con velocidad limitada a 50 kilómetros/hora, numerosas intersecciones (algunas semaforizadas) y pasos peatonales.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El nuevo tramo de autovía, de 8,05 kIlómetros de longitud, contará con dos calzadas separadas por una mediana de ancho variable (3,5 metros hasta el río Aragón, 7 metros en adelante), carriles de 3,5 metros, arcenes exteriores de 2,5 e interiores de 1 metro.
Las conexiones de este tramo de autovía se materializan mediante la construcción de enlaces:
• Jaca Este, que comunicará con un centro comercial, las urbanizaciones de la zona y la zona oriental de Jaca.
• Jaca Norte, que conectará con la N-330 que se dirige a Somport y con la N-330a por la que se accede a Jaca.
• Jaca Oeste, que conecta con las carreteras N-240 y A-2605. Por otro lado, el proyecto contempla la ejecución de tres viaductos (uno en el enlace de Jaca Norte, otro sobre el río Aragón y un tercero sobre el arroyo Castiella), cinco pasos superiores, un falso túnel de 200 metros de longitud en la zona del hospital, una pasarela peatonal y cinco pasos inferiores.
Se ampliarán dos pasos inferiores existentes y seis muros.
Finalmente, en cuanto a medidas de integración ambiental, destaca la gestión de la tierra vegetal y la realización de siembras y plantaciones para la revegetación de taludes e integración paisajística de la obra, la corrección del efecto barrera (con especial mención al paso del Camino de Santiago), el vallado cinegético para tratar de impedir el acceso a la fauna y las protecciones contra la contaminación acústica.
El Ministerio afirma que, en diciembre, se ha adjudicado por 2,4 millones de euros la actualización del proyecto de la autovía A-21 entre Puente de la Reina de Jaca y Fago; y se ha puesto en servicio el nuevo ramal Aínsa–Graus en la carretera N-260.