Los vecinos de la calle Desengaño, en los números 45 al 57 y 58 al 102, y de las calles Forment, Romero, camino de Santiago, costanilla del León y plaza Julio Aznar han llevado este jueves al Pleno del Ayuntamiento de Huesca su petición para poder estacionar como residentes en el tramo de Desengaño recientemente incorporado a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). El escrito, registrado el pasado martes y dirigido a la alcaldesa y a los grupos municipales, reúne 61 firmas de un total de 86 viviendas, según los datos aportados por los propios afectados.
La solicitud se centra en el tramo comprendido entre la plaza de San Vicente y la calle General Alsina, que actualmente queda sometido al ámbito más restrictivo de la regulación y no permite el estacionamiento, salvo para la distribución de mercancías. Los residentes plantean que este segmento pase al denominado ámbito 2, en el que la ordenanza contempla plazas para quienes viven en la zona.
UNA CALLE PARA LOS RESIDENTES
Los firmantes argumentan que el casco antiguo afronta, entre otros problemas, una limitada disponibilidad de estacionamiento y una escasez de residentes vinculada, según exponen, a la falta de servicios. En su escrito señalan que las características de buena parte de las calles históricas, estrechas y sin espacio específico para vehículos, dificultan encontrar alternativas.
En ese contexto, consideran que el tramo afectado de Desengaño constituye una de las zonas donde es posible estacionar sin peligro para los peatones, y subrayan que algunos residentes necesitan utilizar el vehículo para desplazarse a sus trabajos, atender a personas con problemas de movilidad o realizar sus actividades cotidianas.
Por ello, solicitan modificar la aplicación del artículo 12 de la Ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones y zonas de especial protección peatonal del Ayuntamiento de Huesca para ese tramo concreto. Su propuesta consiste en pasar del ámbito 1, donde no se permite estacionar, al ámbito 2, en el que sí se contempla esta posibilidad para residentes.
Los vecinos sostienen además que la propia ordenanza podría amparar ya esta solución. El escrito cita expresamente el artículo 12.2, que establece que en el ámbito 2 de la ZBE, correspondiente a una zona 20 de prioridad peatonal, “existirán zonas de estacionamiento para los residentes”.
UNA IDENTIFICACIÓN ESPECÍFICA
Como alternativa, si la actual regulación no permite aplicar esa interpretación, los residentes proponen crear una nueva categoría de calle, que denominan “de residentes”, manteniendo el carácter peatonal pero autorizando el estacionamiento vecinal bajo condiciones específicas.
El control podría realizarse, según plantean, mediante cámaras o distintivos identificativos —con un color, logotipo o símbolo— que permitieran a la Policía Local comprobar qué vehículos están autorizados a estacionar en ese espacio.
El escrito pone como referencia el modelo de Segovia, donde los residentes de las zonas reguladas se dividen en cuatro categorías: empadronados titulares de vehículos, empadronados con vehículos de empresa, residentes habituales no empadronados y residentes temporales, como los estudiantes. Los firmantes recuerdan que aquella ciudad creó su regulación de zona peatonal en 2015 y la adaptó posteriormente a la ZBE en 2025.
Los vecinos consideran que Huesca podría introducir en 2026 una solución similar adaptada a las características de Desengaño, de manera que la regulación medioambiental y la protección del espacio peatonal puedan convivir con las necesidades de quienes viven en la zona.
La representación vecinal destaca además el respaldo obtenido. Las 61 firmas reunidas proceden de un parque de 86 viviendas, lo que supone el 70% del total. El escrito añade que existen al menos siete viviendas vacías, por lo que, sobre las viviendas ocupadas, los apoyos alcanzarían el 77%, según el cálculo realizado por los promotores.
La petición plantea que la cuestión sea abordada en la próxima comisión de Movilidad o en el Pleno municipal, con el objetivo de estudiar una fórmula legal que permita el estacionamiento de residentes en aquellas calles donde las condiciones lo hagan posible. Entre ellas sitúan expresamente el tramo de Desengaño comprendido entre la plaza de San Vicente y General Alsina.