El oscense Miguel Ramón Cored ha completado con éxito la Alpi 4000, una prestigiosa prueba cicloturista de ultrafondo de 1.350 kilómetros que debían realizarse en un tope máximo de 145 horas. El oscense lo hizo en 140 y entró en el puesto 204 de los 500 participantes. Como “postre”, y después de esta “panzada” sobre ruedas en una semana, completó su “gira” con su presencia en la gran ciclodeportiva Marmotte Alpes. Pasó de los colosos del Giro a los del Tour, estos últimos reunidos en una sola jornada con 180 kilómetros, 5.000 metros de desnivel acumulados y unos 9.000 participantes, muy similar a la Quebrantahuesos.
Era la segunda vez que Miguel Ramón, del Club Ciclista Oscense, acudía a la Alpi 4000. La había hecho en el año 2018, en su primera edición. Esta vez ha repetido al ver que se había renovado parte del trazado. Destaca la “dureza de la prueba por el calor y los desniveles” y observa que del medio millar de ciclistas que la iniciaron, se registraron al final un centenar de abandonos.
Pese a los momentos duros, con alguno especialmente crítico, señala que “día a día, viendo que me iban saliendo las cosas, fui cogiendo moral. Es verdad que hubo situaciones complicadas, alguna crítica, pero salió bien”, dice. “Estoy satisfecho por finalizar, si bien, haber llegado sin poder disfrutar el tramo final por el cansancio y sueño acumulado. Pero quería finalizar a toda costa y eso es lo que ha prevalecido”, afirma.
Han sido jornadas larguísimas y duras, las dos primeras acompañado por Esteban Navarro, de Fago, si bien éste abandonó en la segunda por el calor. En su caso, “tengo experiencia y muchos años en la bici” para exponer cuál considera que ha sido la clave del éxito de la aventura que ha vivido: “En ningún momento me quise forzar y tampoco querer correr en terrenos que eran favorables. Era fundamental dosificar las fuerzas, tener reservas y no desfondarme. En estas pruebas con tantos kilómetros y desniveles hay que dejar margen para la recuperación. Nunca llegué a estar agotado, tampoco tuve contracturas musculares ni cualquier otro tipo de lesiones”, señala. Más allá de un par de pinchazos, solventados por su pericia como mecánico y experto en la materia, no ha tenido contratiempos.
Ha disfrutado y sufrido escalando todos los grandes puertos que vemos en la tele Giro tras Giro, que quedan reflejados en el “diario” que describe en esta información más abajo. El estricto control del GPS -fundamental para seguir “vivo” en la prueba por exigencias de la organización- y una buena organización personal a nivel de alimentación, descanso y cuidado de la indumentaria, también han sido factores muy a tener en cuenta para no perder el control de la situación.
Esta Alpi 4000 viene tras haber realizado la ruta Al-Andalus y sus dos mil kilómetros. “Ahora cuelgo la bici para descansar”, comenta, y pone el acento en lo duro que han sido estas dos pruebas por el calor. “En verano es muy complicado ir en bici porque el tiempo no acompaña con temperaturas tan elevadas”.
Ha salido, reconoce, “con mucha motivación” y con el recuerdo de haber compartido carretera y paisajes con buenos compañeros de viaje, en especial con un joven japonés, Takahiro, de 32 años, con el que trabó amistad tras hacerse un intercambio de fotos junto a la catedral de Milán y con el que ha vivido diferentes anécdotas durante la travesía.
Y a continuación, podemos ver el día a día que describe Miguel Ramón en lo que podríamos decir ha sido su “diario de bitácora”:
Sábado 20:
Bormio, Passo Bernina, Vendrogo, con final en Rescaldina. Con un total de 265 km. y 3998 m. Desnivel +
Passos de Foscano 2291m., de España 2211m., de Forcola 2315m., de Bernina 2328m.
Llegada a Rescaldina a las 00:19h.
Dura y exigente etapa de inicio y que voy junto a Estaban Navarro, desde la mitad al final de la misma.
Domingo 21:
Salida a las 4:20 de Rescaldina, con los controles de Gorgonzola, en el que a su mitad estaba el paso por el centro de Milán, y Albano Sant Alessandro y final en Schilpiano, con un total de 210km. y 2200m. desnivel +.
Uniendo las etapas 4, 5 y 6
Passos: Vendrogno 731m., de Prersolana 1297m., de Vivione 1861.
Llegada a Schilpario a las 22:29 h.
Lunes 22:
Etapa enlazada con el martes. Salida de Schipario a las 4:15h. dirección. Bormio y completar el primer bucle de 300km. que propone la organización, y seguido hasta el siguiente control en Spormaggiore.
Con un total de 245km de etapa enlazada con el martes 23 y un desnivel + de 5.490m. uniendo las etapas 7 y 8.
Passos: de Apricca 1176m. de Mortirolo 1861m., de Gavia 2621 y de Tonale 1884m.
Duermo 2 horas y llego a Spormaggiore a las 7:45 horas del martes, fin e inicio de la siguiente.
Martes 23:
Salida de Spormaggiore a las 9:30 h. para llegar a Feltre, el siguiente control, con un total de 159km.. y un desnivel + de. 2096m. Es la etapa 9 del organizador, con el passo de Andalo 1040m.
Aunque no lo parece fue una etapa muy dura por el calor y tramos de carril bici muy duros y lentos con rampas casi imposibles de ciclar en la que descendidos en ocasiones de la bici para subir andando.
Llegada a Feltre a las 22:10h.
Miércoles 24:
Salida de Feltre a las 4:25, con control intermedio en Pieve di Cadiore, (11:40h.) y final en Rocca de Piettore a las 22:05h.
Etapas 10 y 11 del organizador, con un total de 196km. y un desnivel + de 3.059m., con los Passos de Missurina 1764m., y de Falzarego 2117m. Final en Rocca de Piettore
Jueves 25/ Viernes 26:
Etapa enlazada con la del final en Bormio. Salida de Rocca a las 5:00h. Hasta el siguiente control en Laces, y el control final de prueba en Bormio.
De salida de Rocca, el passo Fedaia, 2057m., durisimo, y célebre por sus rectos tramos de subida, todos con desnivel del 11, 13 y 15% (pie a tierra) en bastantes ocasiones.
Tras esto, tramo favorable hasta el siguiente control por carril bici, no sin antes pasar momentos críticos por las altas temperaturas en los valles de la zona de producción de manzana.
Llegada al control de Laces , tras 165 km. a las 17:00 h. con múltiples paradas para tomar agua y poder bajar la temperatura corporal.
Última etapa, se une la 12 y 13 del organizador, enlazada a esta: Laces a Bormio, de 68 km. Con el Coloso Stelvio 2.758m. en su mitad.
Salgo de Laces a las 18:25 para la finalización de la prueba.
Realizo de los 24 km. de ascenso, 16km. con luz y el resto de subida y bajada a Bormio, ya con la noche cerrada.
Llegada a Bormio a las 3:35 horas de la madrugada del viernes. Hasta las 10:00 horas de plazo, margen de fin de la prueba de ese mismo dia. Total km. de etapa: 233km. Desnivel + de la última etapa: 2.867m.
MARMOTTE ALPES
Y el domingo, sin apenas descanso después de una semana sobre ruedas, Miguel Ramón Cored se pasó a territorio francés y puso rumbo a Bour D’Osans para afrontar la Marmotte Alpes, una prueba ciclodeportiva de 180 kilómetros y 5.000 metros de desnivel positivo a realizar en un día y con unos 9.000 ciclistas en la línea de salida. Muy al estilo de la Quebrantahuesos (coincidente en fechas) pero más complicada si cabe. “Es un etapa de Tour cien por cien”, apunta Cored.
No en vano, en el trayecto aparecen los colosos de la gran ronda francesa: Glandon, Galibier -lo nombra el oscense con auténtico entusiasmo-, Telegraph, L’Auteret y finalmente la ascensión a Alpe D’Huez con sus míticas curvas de herradura. Una ruta que Cored completó en 11 horas y 25 minutos. Y otra experiencia “chulísima” a la saca.