El VIII Rally de Barbastro se disputó este sábado 9 de mayo. Una cita consolidada como un referente dentro del motor aragonés. Casi medio centenar de equipos participaron en esta prueba que discurre por las carreteras del Somontano y Ribagorza.
Los aragoneses Cristian García y Temistocles López, formando equipo, se ha adjudicado la victoria en el VIII Rally de Barbastro, tercera prueba de la temporada del regional de Rallyes y de Regularidad, tras imponerse con claridad a los mandos de su Citroën C3 N5, en una cita en la que la lluvia, que apareció en los dos últimos tramos, no impidió disfrutar de un buen espectáculo.
Los vencedores en la modalidad de velocidad de la prueba no han encontrado rival, imponiéndose por algo más de 2 minutos a sus rivales más directos, tras completar los 100 kilómetros del recorrido cronometrado marcado por BTRally como organizador de la prueba, logrando el mejor tiempo en 7 de los 8 tramos de la tercera cita del campeonato regional.
De inicio se situaba al frente de la clasificación el equipo formado por los cántabros Juan Antonio y Noa Castillo, que a los mandos de su Skoda Fabia R5, superaban a García y López, por algo más de 4 segundos. Pero una avería sufrida en el segundo tramo dejaba fuera a los líderes provisionales tras la primera especial, lo que permitía a Cristian y Temistocles, alcanzar una primera plaza que mantuvieron ya hasta el final de la prueba.
Más pugna hubo por detrás, en especial en la lucha por la segunda plaza, que se decidía por tan solo 14 segundos, tras sumar más de 1 hora en los tramos cronometrados, en Favor de los actuales campeones de Aragón, Eduardo Tortajada y Sergio Sebastián (Hyundai i20 R5), que desde el tramo 2 mantuvieron esa misma plaza, aunque teniendo que pelear hasta el último instante para evitar que Alberto Martínez y Andrea Da Silva (Nissan Micra N5) le arrebatasen el puesto de plata de la cita oscense.
Tras los ocupantes del podio absoluto, se situaban en la cuarta plaza David Planas y Eva Valenzuela (Renault Clio IV RS), líderes provisionales del certamen antes de la prueba de Barbastro, que además fueron los mejores de la clase 4.
En la 3, el primer puesto se lo adjudicaban los catalanes Eduard Goixart y Xavier Carulla (Seat León 1.8 Turbo). Séptimos de la scratch. Completando los triunfos de clase, Alejandro Sánchez y David Benedí (BMW 320i), se imponían en la clase 2 y en la copa de Clásicos, tras finalizar en el 5º puesto de la clasificación general, mientras que los vencedores absolutos se imponían en la clase 5.
En la Copa de Regularidad lo más destacado fue el triunfo de Marino San José y Noelia Gascón en Regularidad 60 (Toyota Celica GT-Four) dominando los 8 parciales cronometrados para superar con claridad al resto de sus rivales.
La clasificación en Regularidad Sport deparó el triunfo de Luis López y Enrique Júdez (Lancia Delta Integrale), que comenzaron dominando la provisional tras el primer tramo, aunque posteriormente se vieron beneficiados por el abandono de Josep Cutrina y Albert Forcada (Reanult Clio 16S), tras alcanzar el ecuador de la prueba al frente de la clasificación antes de sufrir problemas mecánicos.
En la categoría Regularidad FADA la victoria se la adjudicaron Adrián Cavero y Sandra Callejón, a los mandos de su Citroën Saxo VTS.
De los 41 equipos que tomaron la salida desde la Feria de Barbastro, 31 lograron completar los 8 tramos cronometrados, debiéndose los 10 abandonos, en todos los casos, a diversas averías.
Tras la tercera prueba de la temporada la clasificación provisional en la modalidad de Rallyes, entre los pilotos, sufre variaciones, ya que Eaduardo Tortajada recupera la primera plaza, mientras que la de copilotos mantiene a Eva Valenzuela al frente de la misma. En Regularidad Sport, Abraham López y Adriá Vela mantienen el liderato al igual que Marino San José y Noelia Gascón en Regularidad 60, en este último caso consolidando la plaza. La categoría Regularidad FADA sufre cambios en la clasificación de pilotos, con Francisco Javier Leal alcanzando la primera, mientras su copiloto, Celia Blasco, mantiene el liderato tras la prueba de este sábado.
El presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver, destacaba la importancia de apoyar pruebas deportivas que “dinamizan los municipios, generan actividad económica y proyectan la imagen de la provincia más allá de nuestras fronteras”, poniendo en valor además el trabajo de la organización, voluntarios y ayuntamientos implicados.
El rally recorría durante toda la jornada distintas carreteras y localidades del Alto Aragón, con Barbastro como centro neurálgico de la prueba. Los tramos atraviesan municipios como El Grado, La Puebla de Castro, Secastilla, Hoz de Barbastro y Abizanda, conformando un recorrido dividido en cuatro tramos diferentes que combinan zonas técnicas y rápidas, muy valoradas por pilotos y aficionados.
La prueba contaba con más de 300 kilómetros de pura emoción, de los cuales un centenar son cronometrados. Los participantes afrontan dos pasadas por cada uno de los cuatro sectores previstos por la organización, en una edición que vuelve a reunir a equipos llegados desde distintos puntos de Aragón y otras comunidades.
La salida protocolaria y el ambiente vivido desde primera hora en Barbastro han vuelto a reflejar el arraigo que esta prueba ha adquirido en el territorio, con cientos de aficionados desplazándose a distintos puntos del recorrido para seguir de cerca una de las grandes citas deportivas del fin de semana en la provincia.