Las empresas automovilísticas han vendido 206 unidades de vehículos nuevos en el mes de abril en la provincia de Huesca, un 10,43 % menos que en el mismo mes del año anterior, aunque la variación del acumulado de los cuatro primeros meses es un 7,06 % positiva, de 807 a 864, según datos aportados por las patronales del sector.
Del total del mercado, el segmento de particulares se ha mantenido (sólo ha caído un coche, de 147 a 146) y en el acumulado de los cuatro meses ha subido de 506 a 576 (13,83 % de crecimiento). En empresa, una bajada del 25,97 & (de 77 a 57) en abril y del 6,62 de enero a abril (de 287 a 268).
Por combustibles, en gasolina hay una disminución en el acumulado de los cuatro meses de un 3,09 % al sumar 345 (el 39,93 % del total), en diésel del 2,74 (142 totales, un 16,44 % de cuota) y en el resto por el contrario se ha incrementado el 23,6 hasta 377 que supone el 43,63 por ciento del global. Corresponden estos últimos guarismos a híbridos y eléctricos.
En toda España, el mercado de turismos y todoterrenos logra cerrar abril al alza, con un crecimiento de 8,2%, con un total de 74.749 ventas en el mes. Acumula el cuarto mes en positivo de este año, impulsado por la mejoría tanto en el ritmo de la producción de vehículos como en el transporte de estos que ha permitido una mayor agilidad en la entrega de los pedidos. De todos modos, aunque hay un crecimiento respecto al año pasado, acumulando en el primer cuatrimestre un total de 312.314 unidades, que supone un incremento del 33,7%, todavía se mantiene muy lejos de los ritmos y volúmenes de ventas previos a la pandemia, que se situaban por encima de las 100.000 unidades en el mes de abril y que en comparación con 2019 el mercado se sitúa un 28,4% por debajo.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en abril se quedan en 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,2% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. Durante 2023, las emisiones se sitúan en 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,9% menos que el mismo periodo del año anterior.
Respecto a las matriculaciones por canales, las ventas de turismos y todoterrenos dirigidas a empresas y alquiladoras logran mejorar respecto al año anterior. Las empresas se sitúan como principal canal de venta, con 30.615 unidades, un 8,9% más que 2022. De igual manera, las matriculaciones para el rent a car mejoran notablemente un 30,6%, hasta las 15.753 unidades. Por su parte, las ventas dirigidas a particulares se reducen respecto al año pasado, decreciendo un 1,9%, con un total de 28.381 matriculaciones.
Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, explica que “las ventas de turismos nuevos cierran abril también en positivo. Los cuatro primeros meses del año han arrojado cifras positivas. Sin embargo, si comparamos los datos con los de abril de 2019 vemos con preocupación que seguimos un tercio por debajo y que las familias continúan comprando turismos, pero también a un ritmo de un 30% menor de lo que hacían en ese mismo mes de 2019.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica que "Las matriculaciones del mes de abril nos hacen recordar con nostalgia cuando, antes de la pandemia y según se iba acercando el verano, el mercado sobrepasaba con mucha facilidad las 100.000 unidades matriculadas".
La directora de comunicación de GANVAM, Tania Puche, destaca que “este mes podríamos decir que hemos tenido el calendario “en contra”. Hemos tenido un día hábil menos para vender que en abril del año pasado y esta circunstancia ha contribuido a que las matriculaciones hayan sufrido una ralentización que se ha hecho notar, especialmente, en el canal de particulares".