O… los cruceros como industria. Nadie duda de que están de moda, su auge es constante, pero... ¿qué buscan las personas al contratar sus viajes para en un gran barco cruzar los mares o los ríos? Si realizáramos una encuesta, nos encontraríamos con múltiples respuestas: Lujo, comodidad (visitar varias ciudades sin cambiar de hotel), experiencias, entretenimiento, espectáculos (realmente variados), realizar diversas actividades, confort, atención y calidad de servicio, gastronomía, ocio, cultura, excursiones, otro tipo de turismo, un buen modelo de vacaciones, esnobismo, combatir la soledad… y seguro usted piensa en algunas otras.
Decido interesarme por esta actividad económica al leer esta noticia: Se acaba de estrenar en Málaga el "Legend of the Seas", el barco más grande del mundo. Con capacidad para 5.610 pasajeros y 2.350 tripulantes, 20 cubiertas y 365 metros de longitud (3 campos de fútbol). Propiedad de la naviera estadounidense Royal Caribbean Grup. Compañía con más de 50 años de actividad, considerada como la mejor línea, opera en 80 países con más de 300 destinos. ¿Su costo? Las fuentes no se ponen de acuerdo, desde 1.750 a 1.900 millones de euros.
Construido en los astilleros finlandeses de Meyer Turku, está equipado entre otras instalaciones, con 2.805 camarotes, con la pista de hielo más grande sobre el mar, con un parque acuático, una tirolina sobre el mar de más de 50 metros, su parque exterior concentra a más de 30.000 árboles y plantas, rocódromo, surf, jardines, 28 restaurantes…. El programa de la naviera es que funcione un par de años por el Mediterráneo, y luego zarpar hacia el Caribe.
Según de la CLIA – Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, este 2026 se superarán los 38 millones de pasajeros. El 2025, cerró con una cantidad superior a 37 millones. Tienen una previsión para el 2029, de 42 millones. Esta industria mundial, está dominada principalmente por unas 35 navieras/compañías, propietarias de 350 grandes barcos. Cada barco, viene a realizar una media de 40 viajes/año, con una media de 108.000 pasajeros/barco/año. El mercado lo domina EE. UU. y España está clasificada en el Top10.
Voy a intentar poner el foco en el negocio que genera esta industria. Según la mencionada asociación CLIA, el impacto económico de los cruceros a nivel mundial en 2024 (no he encontrado datos más actualizados, pero nos dan una idea) alcanzó los 180.000 millones de euros. Generando 1,9 millones de empleos directos (La media es un empleo por cada 20 pasajeros). Si sumamos los indirectos y los inducidos, veremos que su impacto es importante.
Observo que la mencionada asociación es la más transparente en cuanto a facilitar información. A nivel de España, determina que la facturación ascendió a 7.200 millones de euros (4% del negocio mundial). Generando aproximadamente 50.000 empleos, con un impacto en los salarios de casi 2.000 millones de euros. A nivel europeo, la industria facturó más de 55.000 millones de euros y fomentó la generación de 440.000 empleos.
Me encantaría "completar el círculo" del impacto económico total, desde los astilleros, salarios directos, indirectos e inducidos, gastos generales, tasas e impuestos (acabo de leer que Barcelona pretende cobrar una tasa de 30 euros por crucerista y día), etc., etc…. pero no me considero capacitado. Se lo dejo "como deberes" para los alumnos del próximo Grado de Turismo de la Facultad de Empresa y Gestión Pública de Huesca.
No les voy a decir si tienen o no que contratar un crucero. Pero la realidad es que el que prueba repite. Lo digo por experiencia personal y porque así lo dicen el 85% de los que han tenido la oportunidad de disfrutar de alguno de los cientos de cruceros. En definitiva, vivir una experiencia vacacional, vivir unos días de forma distinta en una ciudad en alta mar.