El Ayuntamiento de Huesca peatonalizará la calle del Desengaño en el tramo entre el colegio de San Vicente y la calle del General Alsina, una actuación que constituye el paso previo a la futura reurbanización de este trayecto. El cierre al tráfico de vehículos responde a las peticiones trasladadas por los vecinos de la zona con el objetivo de mejorar la seguridad, eliminando el riesgo permanente que supone actualmente el tránsito de vehículos por este estrecho tramo del casco histórico.
Este tramo de la calle del Desengaño pasará a formar parte del ámbito 1 de la Zona de Bajas Emisiones: el acceso de los vehículos se limitará a los autorizados y el control de entrada y salida será mediante cámaras.
Esta decisión cuenta con el informe preceptivo y favorable de la Policía Local y ha sido sometida al dictamen de la Ponencia de Movilidad, que se ha reunido esta tarde.
Respecto a la futura reurbanización de este tramo, el actual equipo de gobierno municipal está decidido a afrontar este proyecto.
Se trata de un compromiso adquirido por el Ayuntamiento en 2006, cuando se suscribió con los propietarios el convenio que permitió la apertura del paseo sobre la muralla, e incluía la mejora de este tramo de vía pública entre el colegio de San Vicente y la Casa Amparo.
Por otra parte, la Ponencia de Movilidad ha conocido que se va a aplicar la “zona residencial” incluida en la Zona de Bajas Emisiones, conocido técnicamente como ámbito 2.
Se incluyen las calles de la ciudad intramuros que ahora no forman parte de la zona peatonal, además de las calles de Costa, Monreal y San Juan Bosco; así como el entorno delimitado por las calles de Ramón J. Sender, Obispo Pintado, Cabestany y Benabarre. De estas cuatro calles que marcan el perímetro de la “zona residencial” en el sur de la ciudad sólo la calle de Benabarre tendrá esta condición. Las otras tres citadas, marcan el perímetro pero quedan excluidas de esta consideración.
En este sector, la velocidad quedará limitada a 20 kilómetros por hora, con prioridad peatonal, sin restricción de acceso a vehículos de motor y posibilidad de establecer zonas de aparcamiento únicamente para residentes.
Por otro lado, se ha informado de que la Policía Local está probando una nueva aplicación para tabletas que permitirá comprobar en tiempo real el tipo de autorización de los vehículos estacionados en zonas peatonales, con el fin de reforzar el control de accesos y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.
Con todas estas actuaciones, el Ayuntamiento de Huesca avanza en su apuesta por un modelo de ciudad más amable, accesible y segura, priorizando el uso peatonal del espacio público y la mejora de la calidad de vida en los barrios históricos.