Azcón exige al Ministerio una solución inmediata para concluir la variante de Sabiñánigo

El presidente aragonés reclama al Ejecutivo central que adjudique de forma inmediata el 2 % pendiente de la obra a Tragsa o recurra a una licitación de emergencia

D.H.
10 de Julio de 2026
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Jorge Azcón.
Jorge Azcón.

El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha exigido este viernes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que adopte "de forma inmediata" las decisiones necesarias para finalizar las obras de la variante de Sabiñánigo, después de que este haya decidido rescindir el contrato con la empresa adjudicataria tras más de siete meses de paralización de los trabajos.

Asimismo, el presidente Azcón ha recordado que la rescisión se produce cuando únicamente resta por ejecutar alrededor del 2 % de la actuación. En este sentido, el líder del Ejecutivo Autonómico ha defendido que “el Ministerio tiene alternativas y las vamos a exigir. Puede encargar ese 2 % pendiente a la empresa pública Tragsa o utilizar una licitación de emergencia para que las obras se reanuden lo antes posible",

Durante este acto, Azcón ha anunciado que el consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, se dirigirá este mismo viernes al ministro de Transportes, Óscar Puente, para reclamar una solución inmediata que permita reanudar los trabajos cuanto antes.

"Los habitantes de Sabiñánigo no se merecen más retrasos, ni tampoco todos los vecinos del Alto Pirineo merecen seguir sufriendo la desidia que el Ministerio está aplicando a esta comunidad autónoma", ha concluido.

CARTA A ÓSCAR PUENTE

En su misiva a Óscar Puente, el consejero Octavio López reclama una actuación "inmediata" para culminar la variante de Sabiñánigo y poner fin a una situación que considera "incomprensible" después de más de tres años y medio de retraso acumulado y de la reciente rescisión del contrato de obras cuando apenas resta por ejecutar un 2 % de la infraestructura.

López subraya que la variante constituye una actuación estratégica para la movilidad y el desarrollo de la provincia de Huesca, ya que permitirá desviar el tráfico pesado del casco urbano de Sabiñánigo, mejorar la seguridad vial, incrementar la calidad de vida de los vecinos y reforzar la conectividad de una comarca con un importante peso industrial, turístico y logístico.

El consejero sostiene que la paralización de una obra prácticamente concluida alimenta una "sensación de abandono y agravio comparativo" hacia la provincia de Huesca en materia de infraestructuras. Por ello, insta al Ministerio a activar todos los mecanismos administrativos disponibles para finalizar cuanto antes los trabajos y abrir la variante al tráfico.

Entre las alternativas planteadas, el responsable autonómico propone recurrir a una empresa pública con capacidad técnica y operativa como Tragsa para ejecutar las actuaciones pendientes y desbloquear definitivamente el proyecto. Asimismo, reclama al Ministerio un calendario concreto para la finalización de la infraestructura y hechos que demuestren su compromiso con una actuación que, tras años de espera, considera imprescindible para el territorio.

López concluye su petición confiando en que el Ministerio adopte las medidas necesarias para que la variante de Sabiñánigo deje de ser "un ejemplo de demora administrativa" y se convierta, por fin, en una infraestructura al servicio de los ciudadanos.

TRAVESÍAS

Jorge Azcón ha realizado estas declaraciones en un acto en Tauste, en el que ha anunciado que el Ejecutivo autonómico ha destinado 15 millones de euros a la renovación y mejora de la seguridad de 100 travesías distribuidas por todo el territorio aragonés, una actuación que "evidencia el compromiso del Gobierno con el medio rural y con la mejora de las infraestructuras que vertebran los municipios", ha señalado el Ejecutivo. 

De las cien travesías incluidas en este programa, 82 ya han finalizado y otras 18 se encuentran actualmente en ejecución. 40 de este centenar de travesías están ubicadas en la provincia de Huesca, 38 en la de Zaragoza y 22 en la de Teruel. Noventa y cuatro de estas actuaciones están incluidas en el Plan Extraordinario de Carreteras, mientras que las seis restantes han sido ejecutadas con recursos propios de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras.

Dentro de este plan en la provincia de Huesca se encuentra las travesías de Aínsa, Albalate de Cinca, Alcampel, Alcubierre, Ayerbe, Benasque, Beranuy, Biascas de Obarra, Bonansa, Callén, Capella, Eriste, Escalona, Escarrilla, Estadilla, Fonz, Fraga, Grañén, Graus, Hecho, Hospital de Tella, Labuerda, Lafortunada, Lanaja, Las Ventas de Santa Lucía, Mediano, Mesón de Puértolas, Morillo de Tou, Murillo de Ansó, Murillo de Gállego, Pallaruelo de Monegros, Parzán, Puebla de Roda, Santaliestra, Sena, Serraduy, Tamarite y Villanueva de Sijena.