El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 135,3 millones de euros el contrato para construir la variante de Jaca, una nueva autovía de 8,05 kilómetros que permitirá conectar la A-21 de los Pirineos con la A-23 (Mudéjar) y rodear por el norte esta localidad oscense.
La actuación dará continuidad al itinerario formado por ambas autovías, que se enlazan a través de Jaca y que, junto con la A-22 (Lleida-Huesca), constituyen un eje alternativo al corredor del Ebro para los desplazamientos de largo recorrido. El nuevo tramo conectará por el este con la A-23, en el tramo entre Sabiñánigo y Jaca, y por el oeste con los tramos de la A-21 entre Jaca y Puente la Reina puestos en servicio en los últimos años.
La variante tendrá además un impacto directo sobre la movilidad en Jaca, ya que permitirá que el tráfico de largo y medio recorrido evite las travesías N-330a y N-240, que actualmente atraviesan el municipio. El Ministerio señala que esta actuación permitirá reducir la congestión, el ruido y otras molestias asociadas al tráfico, además de mejorar la seguridad vial.
El nuevo trazado también acortará los tiempos de desplazamiento al evitar el paso por vías urbanas con velocidad limitada a 50 kilómetros por hora, numerosas intersecciones -algunas de ellas semaforizadas- y pasos peatonales.
TRES ENLACES PARA CONECTAR JACA Y SU ENTORNO
La variante de Jaca dispondrá de dos calzadas separadas por una mediana de anchura variable: 3,5 metros hasta el río Aragón y siete metros a partir de ese punto. Cada calzada contará con carriles de 3,5 metros, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro.
El trazado contará con tres enlaces. El de Jaca Este permitirá acceder a un centro comercial, a las urbanizaciones de esta zona y al área oriental de la ciudad. El enlace Jaca Norte conectará con la N-330 hacia Somport y con la N-330A de acceso a Jaca, mientras que Jaca Oeste enlazará con las carreteras N-240 y A-2605.
Entre las principales estructuras previstas figuran tres viaductos, situados en el enlace de Jaca Norte, sobre el río Aragón y sobre el arroyo Castiella. La obra incluye además cinco pasos superiores, cinco inferiores, la ampliación de otros dos pasos inferiores existentes y la construcción de seis muros.
Uno de los elementos singulares del proyecto será un falso túnel de 200 metros de longitud en la zona del hospital, además de una pasarela peatonal.
MEDIDAS DE INTEGRACIÓN AMBIENTAL
El proyecto contempla distintas actuaciones destinadas a reducir el impacto ambiental de la infraestructura. Entre ellas se encuentran la gestión de la tierra vegetal y la revegetación de los taludes mediante siembras y plantaciones para favorecer la integración paisajística.
También se prevén medidas para corregir el efecto barrera de la nueva carretera, con especial atención al paso del Camino de Santiago, así como la instalación de un vallado cinegético para dificultar el acceso de la fauna a la calzada y medidas de protección frente a la contaminación acústica.
INVERSIÓN DEL GOBIERNO CENTRAL
El subdelefado del Gobierno en Huesca, Carlos Campo, ha señalado que "el Gobierno de España sigue impulsando obras e infraestructuras claves para la provincia de Huesca, y en este caso concreto para la ciudad de Jaca. El Ministerio de Transportes ha adjudicado por más de 135 millones de euros la construcción de la variante de Jaca, una obra importante ya que por un lado enlazará la A-21 con la A-23 y por otro lado desviará todo este tráfico de medio y largo recorrido que ahora se ve obligado a atravesar la ciudad. Por tanto, estamos hablando de mejoras en la comunicación por carretera, la conexión de la provincia, la seguridad vial y también se logrará descongestionar el tráfico en un enclave turístico durante todo el año como es Jaca".