Hay viajeros irreductibles de la alta velocidad ferroviaria entre Huesca y Madrid. Es el caso de Patricia Tisner, que hoy refleja en nuestro espacio de Opinión su cierta frustración y pena. Los hay que se han visto obligados por la falta de fiabilidad a renunciar a este modo de transporte o a escoger el mixto de ir de Huesca a Zaragoza en coche y aprovechar allí la mayor versatilidad del servicio hasta la capital de España. Y también los que siguen utilizándolo como han hecho desde hace muchísimos años. Es el caso de José Víctor Alfaro, director general de Podoactiva. Por su servicio permanente en el Real Madrid, Víctor toma semana sí y semana también el AVE de Renfe y en él vuelve.
Ha expresado en sus redes sociales su pesar por la situación tras las tragedias de Adamuz y Urda, y lo ha hecho con la manifestación gráfica de fotografías que ha tomado en la Estación Almudena Grandes-Atocha, en la habitualmente bulliciosa y este viernes despoblada sala de embarque a la alta velocidad de toda España. "Acabo de subirme al AVE en Atocha. Hoy es una estación distinta. No hay ruido. No hay sonrisas", describe Víctor Alfaro.
Penetra en el desánimo generalizado. "Está claro que todos los que hoy nos subimos al tren tenemos la sensación de pésame hacia los que hace dos días se subían a un tren sin pensar que ese sería su último viaje. Y por otro lado se percibe una sensación real de que pensamos que el tren de alta velocidad se ha convertido en algo vulnerable. Hemos pasado de tener una alta velocidad referente, a liderar hoy el ranking del número de fallecidos en el tren de alta velocidad en todo el mundo".
Contextualiza su prolongada relación con la alta velocidad. "Los que como yo llevamos muchos años cogiendo el AVE todas las semanas hemos podido constatar de forma objetiva como el servicio en general ha empeorado (la escrupulosa puntualidad ha desaparecido,la vibración ha aumentado, servicios inutilizados, etc). A lo largo de todos estos años he coincidido con muchísimos trabajadores de Renfe y creo que en su inmensa mayoría son profesionales excelentes que sufren en primera persona esta situación"
Entra en el meollo de la cuestión, en el asunto nuclear. "Creo que el problema de base reside en algo tan básico como la inversión en el mantenimiento y la actualización de sistemas. Si el tráfico ha aumentado significativamente, está claro que la inversión en mantenimiento debería de hacerlo en la misma medida. Pero como he escuchado estos días “el mantenimiento no se inaugura”".
Profundiza sobre el futuro inmediato y a medio plazo. "Creo que es hora de que se tomen medidas reales que nos permitan volver a sentirnos orgullosos de nuestra alta velocidad. Querría terminar con una cita que me gusta mucho : “las tareas y funciones se pueden delegar, la responsabilidad, no”. Creo sinceramente que se tienen que asumir responsabilidades", agrega.
Concluye con la vista puesta en las víctimas y una sentencia. "Mi más sentido pésame a todos los afectados. Nadie debería finalizar el viaje de su vida en un tren".